本地鋼廠廢鋼采購(gòu)價(jià)大幅下跌；電爐鋼廠均未復(fù)工，高爐鋼廠均有不同程度減產(chǎn)檢修，廢鋼需求大幅下降；市場(chǎng)貿(mào)易商心態(tài)較為悲觀，看空的居多。依小編來(lái)看，不必過(guò)分悲觀，公共安全事件過(guò)后，2020年廣西廢鋼市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)新的機(jī)遇。

現(xiàn)貨U肋加工市場(chǎng)依然保持小幅陰跌的形象，鋼貿(mào)商開(kāi)始有陸續(xù)返市，但總體依然不是很多，一些鋼貿(mào)市場(chǎng)還沒(méi)有開(kāi)市，杭州等南方地區(qū)物流明日上班，壓港資源有望向倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)運(yùn)，但仍有一些隱性庫(kù)存沒(méi)有入庫(kù)，尤其螺紋品種居多。

除了短期內(nèi)的供需錯(cuò)配之外，還因?yàn)榻鼛啄陣?guó)內(nèi)新增先進(jìn)產(chǎn)能較大——這使得，即便2020年全年需求保持增長(zhǎng)，粗鋼產(chǎn)量突破10億噸整數(shù)關(guān)口已經(jīng)沒(méi)有多少問(wèn)題。無(wú)論是短期還是長(zhǎng)期的供應(yīng)壓力，都勢(shì)必限制今后U肋加工市場(chǎng)行情的上行空間，掣肘市場(chǎng)多頭的推高價(jià)格行為。